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Dans la série Petits coins de France: voici "la Vallée de la Têt".

Petit fleuve côtier du Roussillon, la Têt prend sa source au pied du mont Carlit, près de Font-Romeu, et investit l'une des trois vallées qui traversent les Pyrénées-Orientales d'ouest en est. Avec le Vallespir, où coule le Tech, et la vallée de l'Agly, la vallée de la Têt rencontre des paysages saisissants et variés. Dans cette région la flore et la faune sont protégées par quatre réserves naturelles.

Avant de rejoindre Prades puis Perpignan, la Têt traverse de grands espaces sauvages. S'il est aisé de découvrir à pieds ces paysages grandioses, il existe cependant un autre moyen, plus exotique et riche d'émotions : c'est le petit train jaune, fleuron de l'ancienne Compagnie ferroviaire du Midi, qui relie Villefranche-de-Conflent à Latour-de-Carol. Il emprunte des ponts vertigineux qui survolent les forêts de pins, les vallées sombres et des villages isolés.

La Têt, ce fleuve de 120 km de long seulement prend sa source dans les contreforts des Pyrénées puis traverse le lac des Bouillouses avant de passer devant Mont-Louis. La Têt coule ensuite dans la région de Conflent, sinuant par des gorges impressionnantes. Vers la fin de son voyage, elle traverse Perpignan avant de se jeter dans le mer Méditerranée.

De Mont-Louis à Olette

Point d'orgue de la ligne ferroviaire de la vallée de la Têt, la section de Mont-Louis à Olette égrène ses fameux ponts. Les franchissements de précipices sont saisissants. Si le viaduc de Séjourné est souvent considéré comme le plus élégant, c'est le pont suspendu Gisclard qui tient la vedette : il s'envole littéralement par-dessus la forêt.

Au soleil de la Cerdagne

La Cerdagne, où mène le Petit Train jaune est une des régions les plus ensoleillées de France. On ne s'étonnera donc pas de trouver ici le four solaire le plus puissant du monde. Ce gigantesque miroir de 3000 m2, planté à Odeillo, mobilise une centaine de scientifiques qui observent les effets de la haute température sur la céramique.

Réserve d'altitude

Toute proche du terminus se trouve la réserve naturelle de la vallée d'Eyne (de 1700 m à environ 2300 m d'altitude).

De réputation internationale depuis le XVIIIe siècle, la vallée possède de nombreuses espèces végétales endémiques ou rares, mais aussi une faune très riche (oiseaux et insectes en particulier). En fonction de la nature du sous-sol, de l'altitude et de l'exposition, la végétation évolue de l'étage montagnard à l'étage subalpin puis alpin, formant une trentaine d'associations végétales différentes.

Au printemps et à l'automne, des milliers d'oiseaux, dondrées, pigeons ou encore guêpiers, migrent par le col d'Eyne.

Le petit train du vertige  

Depuis Villefrance-de-Conflent jusqu'à Latour-de-Carol, les wagons jaune vif du petit train s'élancent de 430 m d'altitude pour atteindre leur terminus à 1230 m. 60 km seulement pour gagner 800 m d'altitude. Cette ligne fut ouverte en 1910. A la montée sur Bolquère (1581 m), la gare « la plus haute de France », le moteur de la locomotive est soumis à rude épreuve. Entre le départ et l'arrivée, il faut compter un bon millier de virages.

 coucher de soleil dans les "Bouches du Rhône"

MON  SECOND  BLOG  EST  A  VOTRE  DISPOSITION  DANS LA  CATEGORIE  "LITTERATURE".  JE  VOUS  INVITE  A  LE DECOUVRIR.

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